Volvo-Turbo-Forum
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22.09.2009 18:57
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Passt eig nicht so rein hier.
Brauchst du noch ein M90. Hab noch eins da und alles was du noch brauchst dazu. MFG |
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Hallo! Bin neu hier im Forum! Komme aus der Schweiz, heisse Florian und bin Chauffeur! Habe Lastwagenmechaniker gelernt und habe einen 244 Turbo
 ! Möchte mein M46 auch gegen das M90 Getriebe austauschen/umbauen! Wollte dich mal fragen ob es mit dem Umbau geklappt hat? Wie sieht es mit dem Platz im Getriebetunnel aus? Wie treibst du den Tacho an (Umbau auf elektrisch)? Kupplung hydraulisch? Wäre über Infos sehr froh! Möchte bald damit beginnen!Gruss aus der Schweiz!!  |
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Also an den Block passt er.in den Tunnel weiss ich nicht aber der Tacho Antrieb lauft ueber die HA und die Antriebswelle muss gekürzt werden MfG
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Danke Euch für die Infos! Kupplung hydraulisch ist klar, Kardanwelle anpassen auch klar. Noch eine Frage! Muss man beim Tacho-Umbau an der HA den Differential-Deckel auswechseln wegen dem Geber-Sensor (passt dieser auf die HA vom Turbo)? Den elektronischen Tacho von den neueren 240er nehmen ist mir schon klar!
Danke!! |
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Kardanwelle da wäre die Frage ob die vom 9er passen würde...
Ähm wieso denn Tachoumbau?? Der Geber sitzt im Deckel und kann so losgeschraubt werden.. Aber warum willst Du das was ändern?? Die bekommen alle das Signal von dem Geber, auch die 7er oder 9er... Bloß hat Volvo mal den "Lochkranz" auf dem Kegel geändert, da mußt Du mal schaun was der Tacho dann macht.. Aber ansonsten mußt halt den Tacho tauschen... ;) Gruß Nico Gruß Nico |
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Nein, Kardanwelle muss angepast werden!
Wegen dem Geber kommt es auf das Baujahr an. Achse mit dazugehörigem Tacho kaufen, am besten aus gleichem Fahrzeug, dann kann nix schief gehen. In der Schweiz wurde soweit ich weiß die Fliehkraft-Diffsperre im 240er später serienmäßig verbaut. Ich würde unbedingt empfehlen beim Turbo eine solche Achse zu verwenden!!! Bezeichnung 1041. |
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Ok danke für die Infos! Werde mich auf die Suche nach einer passenden Achse machen! Ist gar nicht so einfach. Die Autoverwerter in der Schweiz haben keine 200er mehr-alle Export! Muss wohl ein kompletter 240er kaufen. Egal, Hauptsache die Teile passen.
Das M46 ist einfach zu schwach. Habe schon eine stärkere Kupplung montiert hat aber nichts gebracht, ich vermute das Schleiffen (4 und 5er Gang) kommt vom Overdrive, deswegen möchte ich das M90 montieren! Hoffe es klappt so!! |
