Volvo-Turbo-Forum
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25.02.2010 15:53
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Danke stoni,
allzu oft redet man ja gegen "alte Erkenntnisse" gegen die Wand. Ich bin ja nicht so bewandert mit Elektronik, da bin ich eher wie Sherlock Holmes unterwegs. "Wenn man alle Möglichkeiten ausgeschlossen hat und das Unmögliche übrig bleibt, muss man das Unmögliche in Betracht ziehen." Oder so ähnlich ;-) Das schöne an der Sebcon ist, man ist auf mechanische Veränderungen der herkömmlichen Art nicht mehr angewiesen und siehe da, man stellt fest, dass man einigen Symptomen immer eine falsche Ursache zugeschrieben hat. P.S. Das nächste Thema dieser Kategorie ist der 13C und die Aussage, das der nicht die "Abgase wegschafft". Die Vorstellungen die damit allgemein verbunden sind, sind meiner Meinung nach falsch. Gut denkbar, dass der Lader auch zu viel schafft. Auch hier gibt es beobachtete Verhaltensweisen, die sich nicht einfach mit der Aussage "schafft die Abgase nicht weg" erklären lassen. |
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Da bin ich aber mal gespannt. Mach' mal einen Thread auf...
Der 13C schafft nicht mehr oder weniger Abgase weg als ein 15G mit altem konischen Abgang. Der 13C liefert jedoch weniger Luftmenge bzw. -masse pro Umdrehung (15G = größerer Verdichter). Dadurch begrenzt sich der Lader in seiner Leistungsfähigkeit selbst und es kommt eher nicht zum Überdrehen. Was ja auch alles kein Problem ist so lange er keinen Hitzetod wegen Abgasstau erleidet (d.h. großzügig dimensionierte Abgasanlage ist Voraussetzung). Das Turbinengehäuse mit großem Abgang bietet besseren Abgasdurchsatz. Diese Lader sind also auch leistungsfähiger. |
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