Ich sollte mal wissen welches Modell den größten Wasserkühler hatte. Ich vermute ja den B204FT/GT als einen von denen, zumindest meine ich der Kühler sei so groß wie der vom 960 3.0l.

Hier die Netzmaße von meinem, vom 3.0l: Ca. 500 x 600 x 35mm

Frage: Hatte der B204FT/GT das gleiche große Netz mit gleicher Anzahl Rippen, und gab es davon vielleicht sogar eine Tropenausführung die ein paar Millimeter dicker ist (mehr Tiefe)?

Im Vadis kommt man leider nicht unbedingt weiter...

Der passt aber nicht von den Anschlüssen her. Höchstens der vom V6, nur vom dem kenne ich die Maße nicht. Wenn der B204 den großen drin hat, dann nehme ich wieder den. Meine Hausser-Schürze geht ja unter dem Kühler durch, da kommt nix ran. Da vorne kommt dann auch der Ölkühler wieder hin wenn ich neue Leitungen habe. Zum Einfahren vom neuen Motor habe ich den weggelassen und den Wärmetauscher vom '96er montiert damit sich der gelöste Sabber nicht im Ölkühler sammelt. Außerdem haben die Anschlüsse am Adapter gesifft, wie bei 90% der alten Ölkühler-Adapter am Filter. D.h. ich habe jetzt "Bedenkzeit" wie die neuen Leitungen verlaufen werden. Ich denke aber schon, dass ich beim alten Ölkühler bleibe, dann bliebe nämlich eine Öffnung in der Schürze frei für Frischluft zum Luftfilter und zum Lader. Werde bei der Gelegenheit mal versuchen eines der schönen Edelstahlbleche das die Jaguar/Daimler drin haben, an meinen Krümmer zu adaptieren. Die Teile in der Umgebung werden sich freuen