Dann lass doch den Untertitel weg! Oder schreib' sowas wie "Die Webseite für alle älteren, kantigen Volvos". Denn Du musst zugeben, auch wenn die 8er rundgefeilt wurden, gegenüber ihren Zeitgenossen vom Mercedes, BMW, Audi & Co sind sie eckig wie ein "brick". Dagegen sieht die Front vom 960-II richtig modern und windschlüpfrig aus. Auch die V70-I, intern 875 genannt, sehen nur "runder" aus wegen den lackierten Stoßstangen und der etwas weniger eckigen Front. Richtig modern war erst das Design von S/V40 und S80. Wobei sich das S80-Grunddesign ja auch wieder 10 Jahre lang gehalten hat, und im S60 (und XC90 in Grundzügen) immernoch hält.

Übrigens, man kann eines festhalten: Die meisten langjährigen Volvofahrer landen irgendwann beim Turbomotor. Ob nun spätere 945, 850 in den zig Turbo-Varianten oder die S/V/C70-I.
Wenn ich heute Abend zum Stammtisch-Höck gehe muss ich wirklich erstmal überlegen wer denn von den Anwesenden keinen Turbo fährt (oder nicht zumindest einen im Fuhrpark hat).
Und ich wette, Du landest irgendwann nach Deinem 960 beim V70R-AWD

Das Problem wird sein, wenn die wirklich die R-Klasse als Beispiel nehmen, und dem Trend folgen, die Autos immer schwerer zu bauen, dann brauchste für den nächsten großen Kombi einen Fahrtenschreiber...