Also was die im Programm haben brauche ich nicht ZWINGEND. Einzig dieser Subframe könnte interessant sein, nur ob der wirklich etwas bringt?! Ich investiere vorher lieber erstmal in ein Watt-Gestänge, hält die Karosserie gerade. Und vorallem PU-Buchsen an der Hinterachse, damit die mal richtig sauber geführt wird, und das vorallem über Jahre!

Wäre eine Idee, aber das nächste Problem ist, nicht jeder Hersteller bietet Buchsen für alles. Z.B. "Superflex" hat nur die für die VA, für die HA nur Panhardstabbuchsen.
Und was die skandinavischen Händler sonst noch so haben, da blicke ich selbst gerade nicht durch.

Das Ganze war so gemeint: Ein Panhardstab zerrt beim Einfedern an der Karosserie herum, diese wandert fröhlich nach links und rechts. Beim Watt-Gestänge tut sie das nicht, wie Du schon richtig geschrieben hast, die Achse bleibt im der Mitte vom Fahrzeug wo sie hin gehört.