Poste mal im Detail was auf der Rechnung steht, mit AWs dazu!
Die Lampe ist in dem Fall die für zu wenig Kühlwasser. Da ist nix durchgestrichen, das "geschwungene X" soll einen Lüfter darstellen

So gesehen ist das nicht mal zu viel. Schau' mal was die Mechanikerstunde kostet, vermutlich irgedwas um die 80€. Dann wären gut 3 Stunden für einen Ladertausch am 850 nun wirklich nicht zuviel verlangt (denn einfach per plug & play gehen die Dinger nie raus - und drumherum muss auch einiges weg bis man ran kommt).
Der Lader ist halt typischer Volvo-Preis. Im freien Handel bekommt man leistungsfähigere Lader zu diesem Preis, teils sogar die höherwertigen Garrett-Lader. Der orig. 15G ist beim Serien-T5R schon arg an der Schmerzgrenze. Z.B. der 16T ist generell auch günstiger. D.h. Du hast jetzt eigentlich wieder den falschen Lader drin für die Leistung die das BSR-Stage3-Kit mobilisiert - denn Volvo baut nur das ein was der Ersatzteilkatalog für die Serie vorschreibt, also haben sie Dir wieder einen 15G verpflanzt.
Und was die Gehäuserisse angeht: Deshalb sage ich jedem der die Leistung erhöht ... kümmert Euch um den Auspuff. Der sollte in Richtung null Gegendruck haben, und ein dickes Flammrohr trägt deutlich zur Senkung der Temperaturen im Bereich vom Turbinengehäuse bei. Die nächste Steigerung sind dann Auswaschungen innerhalb des Turbinengehäuses, die MHI-Lader sind dafür bekannt wenn man sie richtig heiß fährt...