Schau mal nach ob Du die Motronik 4.4 hast. Vermutlich ja. Und dann kannst Du die alte Methode vergessen, wird nur bis Motronik 4.3 unterstützt (T5). Richtiges OBD-II ist es definitiv nicht, aber einfache Diagnoseprogramme für den PC laufen mit dem passenden Interface. Wolfgang aus CH hat sich mal intensiv damit befasst, seine Ergebnisse dazu findest Du auf meiner Webseite unter online-Lexikon, OBD-II.

Klar, aber das ist ein alter Hut, war schon immer so, dass man ALLE Codes erst lesen muss, dann kann man sie löschen. Ist auch beim alten SRS schon so.

Den Eigenbautester kannst Du brauchen für Tempomat und ECC, denn mindestens diese beiden dürften bei Deinem noch nicht auf dem Datenbus liegen. Und die ECC im 8er macht oft durch ihre Innenraum-Temperatursensoren auf sich aufmerksam: Darin sitzen kleine Lüfter die die Innenraumluft zu den Sensoren ansaugen (ich weiß, komplizierter geht es kaum), und diese Lüfter gehen mit der Zeit gerne fest. Ein Spritzer Silikonspray in die Ansaugöffnung hilft meistens wieder für ein Jahr.

Je nachdem wie "professionell" der Eigenbautester aussieht kannst Du ihn ja vermarkten. Die ganzen 9er-Fahrer ab 1996 haben doch die Probleme, dass sie nicht mehr so einfach auslesen können. Ich war auch schon an sowas dran, da teuerste ist dabei die passende Buchse aus dem OBD-II-Stecker (wahrscheinlich gehen 90% vom Kaufpreis als Lizensgebühren an die Familie OBD oder so ähnlich ). Dann kam aber das Theater im Alten Schweden dazwischen, meine Motorprobleme, und hatte keine Zeit mehr mich weiter drum zu kümmern...

Der 960 hat ab '96 eine Motronik 4.4 die ebenfalls nur noch per Software + PC ausgelesen werden kann. D.h. Du kannst nur auf Tempomat und ABS per Blinkcode zugreifen...

Wir wollten sowas mal vereinfach erstellen, ist aber mangels Nachfrage im Sande verlaufen. Also nur ein einfaches Programm mit dem man die Fehler aller Geräte am Datenbus auslesen und löschen kann. Bei der heutigen Technik wäre sowas wohl bald per PDA oder Smartphone machbar, vorausgesetzt man bekommt ein passendes Interface.

Öhm, ja, wie jetzt? Was hast Du Dir denn da genau gebaut?

Und das geht bei Deinem R noch?
Hast Du für mich mal die genaue Revisionsnummer der Motronik? Steht auf dem Steuergerät drauf...