hallo mein name ist peter und wohne in der mitte schleswigholsteins. und fahre einen 850 TDI, mit luft in dem kraftstoffkreislauf nach filterwechsel obwohl er aufgefüllt wurde springt er sehr schlecht an. glühkerzen i.o.
in dem kl durchsichtigen
schlauch auf der ESP sieht man die luftblasen.weiß jemand
abhilfe

gruß peter

Wenn ich dich richtig verstanden habe - was bei dem wirren Gefasel gar nicht so einfach ist - hast Du nach dem Spritfiltertausch noch Luft in der Leitung und der Wagen springt schlecht an?
Bist du denn schon mal wieder gefahren? Noramlerweise sind die Kraftstoffsysteme heutzutage selbstentlüftend, d.h., nach einer gewissen Zeit des Motorlaufs müsste die Luft wieder raus sein.

Ich hatte früher mal einen MB 200D/8. Denn hatte ich mal trockengefahren und musste nach dem Tnaken mit einer Handpumpe nachhelfen, bis er wieder ansprang.

hallo

ich antworte hier mal für peter(mein mann) da dieser unter der woche kaum an den pc kommt(lkw fahrer)

also

seit einiger zeit sprang unser volvo 850tdi immer sehr schlecht an.
nachdem die batterie voll,die glühkerzen intakt und der dieselfilter(hoffe das ist so richtig) ausgewechselt sind,will er nun kam noch anspringen.das ganze ist eher schlechter als es vorher schon war.

am wochenende sprang er nach kräftigen pumpen dann an,nachdem er aber wieder ne zeit aus war(bis alles abfahrtfertig war) ,wollte er wieder nicht.

als wir dann (er sprang wieder nach kräftigen pumpen mit dem gaspedal an) eine zeitlang unterwegs waren ,sprang er beim erneuten start(da hat er ca 45min. gestanden) ohne probleme an.


ich bin nun absoluter laie was autotechnik(u.a. technische dinge) angeht.bitte habt da nachsehen mit mir :-)

es hört sich so an als bekomme er nicht genug kraftstoff um zu zünden.

zu sehen ist das ein schlauch luftblasen "blubbert" wenn der motor läuft.

wie gesagt,bitte habt nachsehen mit meiner ausdrucksweise... kann nur meine eigenen beobachtungen schildern.

ich hoffe es hat jemand einen tip für uns.


lg i.v. kirsten

Habe ich das richtig verstanden? Er sprang nach Dieselfilter wechseln schlecht an, bis ihr eine längere Strecke gefahren seid und seit dem geht´s? Dann dürfte die Luft ja aus dem Systemraus sein! Oder springt er jetzt immer noch schlecht an und das mit den Luftblesen ist aktuell? Dann würde ich mal prüfen (lassen), ob beim Wechseln des Filters auch alles wieder RICHTIG (= dicht!!!) angeschlossen wurde.

Und für deine Ausdrucksweise brauchst Du dich nicht entschuldigen, die ist okay!

danke :-)

also
wie gesagt am sonntag nach längerem fahren ging es.
gestern wieder keinen "mucks".er zündet einfach nicht.
der volvo ist hier eher "mein " auto :-) ich fahr ihn unter der woche so gut wie allein.

soweit ich mitbekommen hab,hat mein mann den filter vor einbau extra mit diesel aufgefüllt.


lg kirsten

Mir scheint der Systemdruck für`s Dieselnicht zu stimmen.
Noch mal alles auf Dichtigkeit prüfen (da wo gefummelt wurde und alle weiteren Diesel- und Unterdruckleitungen, Benzinpumpe und Druckdose checken. (Diesel haben doch aus sowas, oder?)

Desweiteren, wie alt sind denn die Glühkerzen? Auch hier checken.