Auf Volvo-Turbo.de im Lexikon unter Fehlercodes

Du hast im V90 bereits die OBD-II-Schnittstelle als Diagnoseport, darin ist der Tempomat speziell angeschlossen, hängt nicht am CAN-Bus. Wie und wo Du vorgehen musst, das ist alles auf der Seite beschrieben.
Für öftere Diagnosen empfiehlt sich der Bau eines Adapters auf die OBD-II-Buchse, mit dem Du dann die Fehlercodes direkt per Blink-LED abrufen kannst, wie zu OBD-I-Zeiten auch.

Tipp: Mal die Saugleitung am Vakuummotor abziehen, vorher aber nachsehen auf welchen der zwei Röhrchen sie gesteckt hat (und diese Position merken )! Dann etwas Vakuum auf diese Leitung geben und schauen ob es gehalten wird - die Vakuumdose mit Membran (am Ansaugkrümmer) müsste den Gaszug langsam anziehen.
Der Vakuummotor sitzt am fahrerseitigen Federbeindom "neben" dem Ansaugkrümmer, ist ein schwarzes L-förmiges Bauteil, nicht ganz "Hand-groß", mit dreipoligem el. Stecker.