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31.01.2009 21:05
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Benzigeruch bei Turbodruck
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Hallo Leute,
hab die Frage schon mal im Alten Schweden gestellt, aber keine wirkliche Antwort gekriegt... Wenn ich mal richtig auf die Tube drücke (Autobahn > 160kmh Beschleunigen), dann riecht es nach Benzin und ich habe auch das Gefühl, dass sich 195PS eigentlich (TIC+) anders anfühlen müssten. Ist das ein bekanntes Symptom? Kann es zB sein, dass die Krümmerdichtung durch ist? Test mit Wassernebel hilft da wohl nicht weiter... Ist meine Überlegung völlig falsch, dass die undichte Stelle nicht allzu weit weg von den Einspritzventilen ist, weil es ja nach Benzin riecht? Oder würde die Luft im Turbolader auch schon so riechen? Grüße, Till |
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Hm, dass der Geruch von vorne kommt, würde ich jetzt nicht beschwören, aber davon ging ich eigentlich immer aus. Ich muss mal drauf achten, ob sich das orten lässt...
Riechen tut's schon anders als z.B. beim Tanken. Viel mehr so nach Waschbenzin oder sonst irgednwie mehr so apothekenmäßig. Ich frag mal anders rum: Undichte Krümmerdichtung beim Turbo: Was hat das für Smyptome? Grüße Till P.S. Benzinleitung ist auf jeden Fall dicht. Ich habe neulich den Benzinfilter ersetzt und bei der Gelegenheit auch ein paar Schläuche... Der Geruch tritt wirklich nur ab einem bestimmten Ladedruck auf. |
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Könnten es Kurbelgehäusegase sein, die er irgendwo raus pustet? Die riechen so leicht ölig/rußig. Wäre denkbar, dass er bei defektem Rückschlagventil und Vakuumsystem der Lüftungsanlage (nur CU oder ECC) einen Teil der öligen Ladeluft in den Innenraum bläst.
Benzinundichtigkeiten riechen IMMER nur nach Benzin. Ganz typisch, nix apothekenmäßig (selbst bei ehem. Artzwagen  ). Undichte Krümmerdichtung bewirkt nur unregelmäßigen Leerlauf und irgendwann ein schrilles Pfeifen. Kurz nach dem schrillen Pfeifen läuft er dann garnicht mehr im Leerlauf / stirbt andauernd ab. Bist Du eigentlich sicher, dass die 190PS auch anliegen? Wie weit geht die Ladedruckanzeige ins weiße Feld? |
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Hallo
Normalerweisse nach diesem Bericht wuerde ich zuerst mal schauen Kruemmerrohr zum Turbogehaeuse hin -- ist das lose, diese 3 Muttern? (loesen sich gerne von alleine und dann riechts) Wenn ja dann festziehen und jeweils eine Kontermutter drauf. Schaltwagen und Autowagen haben auch eine hilfsschelle welche das Rohr zum Getriebe hin abstuetzt. Kontrollieren -- reisst oft ab oder loest sich. Dann der Flansch zum Kat mit den drei Bolzen -- den kontrollieren und ggf festziehen. Auch mit Kontermuttern versehen. Das waeren so die ersten suspects. Kruemmerdichtungen haben bei mir eigentlich wenig Probleme gemacht, was aber eine undichtigkeit da nicht ausschliesst. gruesse, hans aus irland |
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Hi Ingo
Ingo-960SE>Könnten es Kurbelgehäusegase sein, die er irgendwo raus pustet? Die riechen so leicht ölig/rußig. Wäre denkbar, dass er bei defektem Rückschlagventil und Vakuumsystem der Lüftungsanlage (nur CU oder ECC) einen Teil der öligen Ladeluft in den Innenraum bläst. Also ich hab' ne atom. Klimaanlage, die nicht mehr läuft... Das hieße, der Geruch müsste dann wirklich aus den Luftdüsen kommen? Ingo-960SE>Benzinundichtigkeiten riechen IMMER nur nach Benzin. Ganz typisch, nix apothekenmäßig (selbst bei ehem. Artzwagen ). Naja ist halt schwer zu beschreiben. Der Geruch ist auf jeden Fall schon was Leichtflüchtiges Richtung Benzin. Leider lässt sich das nur auf der Autobahn reproduzieren... Ingo-960SE>Undichte Krümmerdichtung bewirkt nur unregelmäßigen Leerlauf und irgendwann ein schrilles Pfeifen. Kurz nach dem schrillen Pfeifen läuft er dann garnicht mehr im Leerlauf / stirbt andauernd ab. OK, das isses defintiv nicht. Läuft zwar nicht besonders ruhig, aber das kennt man ja schon von diesem Motor. Ingo-960SE>Bist Du eigentlich sicher, dass die 190PS auch anliegen? Wie weit geht die Ladedruckanzeige ins weiße Feld? Ne ich bin eigentlich ziemlich sicher, dass er die 190PS nicht erreicht. Über die Hälfte im Weißen kam er glaub ich noch nie. Der Lader als solches scheint mir noc recht neu zu sein. Kein Spiel und dreht ohne spürbaren Wiederstand... Gruß Till |
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Hallo Hans
HansW>Normalerweisse nach diesem Bericht wuerde ich zuerst mal schauen Kruemmerrohr zum Turbogehaeuse hin -- ist das lose, diese 3 Muttern? (loesen sich gerne von alleine und dann riechts) HansW>Wenn ja dann festziehen und jeweils eine Kontermutter drauf. HansW>Schaltwagen und Autowagen haben auch eine hilfsschelle welche das Rohr zum Getriebe hin abstuetzt. Kontrollieren -- reisst oft ab oder loest sich. Dann der Flansch zum Kat mit den drei Bolzen -- den kontrollieren und ggf festziehen. Auch mit Kontermuttern versehen. HansW>Das waeren so die ersten suspects. Werde ich noch mal alles genauer unter die Lupe nehmen. Die Verbindung zum Kat ist auf jeden Fall dicht. Ich habe neulich die ganzen Gummiaufhängungen der Auspuffanlage ersetzt und bei der Gelegenheit die Verbindungen geprüft und nachgezogen. Beim Kat war natürlich nichts nachzuziehen, da die drei Teile nur noch wenig an Schrauben erinnern... HansW>Kruemmerdichtungen haben bei mir eigentlich wenig Probleme gemacht, was aber eine undichtigkeit da nicht ausschliesst. OK. Laut Ingo wären dann aber andere Symptome da, d.h. das schließe ich jetzt doch erst mal aus. Andernseits hält sich der Aufwand ja in Grenzen, die zu ersetzen. Aber erst mal Klima und Turbo checken. Danke + Grüße nach Irland Till |
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Mir fällt da gerade was ein: Ist die Benzinleitung am Krümmer dicht? Weil unter Ladedruck erhöht sich ja der Benzindruck um den Ladedruck, also von 3 bar um serienmäßige 0.5 bar auf 3.5 bar. Vielleicht ist irgendeine Verbindung/Dichtung nicht fest genug, sodass sie bei 3.5 bar aufgibt? Du kannst das mal testen indem Du 1-1.5 bar auf den Anschluss mit der dünnen Leitung zum Benzindruckregler gibst, und dann die Zündung einschaltest (die Benzinpumpe läuft für ca. 1 sec. an). Du musst evtl. mehrmals die Zündung einschalten bis 4 bar (3 bar standard + 1 bar "Testgegendruck") im Kraftstoffsystem aufgebaut sind.
Sollte es dann nach Benzin riechen ... immer der Nase nach ... Ladedruck bis Mitte weißes Feld sind 0.5 bar, also Serie, 165PS. Mit 190PS geht er bis fast Ende weißes Feld, jedoch erst bei Vollgas ab 3750rpm. Mit den 165PS erreichst Du im 9er etwa Tempo 210. Mit 190PS ca. 225km/h. Jeweils echte, also mit GPS vergleichen bzw. Tachovoreilung drauf rechnen. |
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