Wichtig ist hier die Unterscheidung: 850R oder 850 T5R?
Ich nehme mal an es geht um Schaltgetriebe???

850R besitzt das Getriebe "M59" mit Differentialsperre, hingegen der 850T5R besitzt das konventionelle "M56" Getriebe ohne Sperre (das gleiche wie im 850T5).

Die Schaltgetriebe sind rein mechanisch betrachtet untereinander tauschbar, ich meine aber gelesen zu haben, dass die schwächer motorisierten 850 andere Endübersetzungen sowie einen anders übersetzten 1.+2. Gang haben (bin jedoch nicht zu 100% sicher, habe auch keine Tabellen vorliegen!). Im T5R passt in jedem Fall das Getriebe vom T5 (auch vom V70I). Und im R passt das Getriebe vom T5/T5R sofern man bereit ist auf die Sperre zu verzichten (würde ich aber beim Frontantrieb keinesfalls empfehlen!!!), ansonsten passt auch das Getriebe vom V70I-R (hier jedoch aufpassen wegen FWD/AWD!). Beim Getriebe vom V70 wurde irgendwann um 2000 herum die Kupplungsbetätigung vom externem Hydraulikzylinder + Ausrückgabel auf Zentralausrücker umgestellt, ich bin nicht sicher ob die V70I (bis Bauzeit 2000) noch betroffen waren oder erst die V70II (ab 2000) die geänderten Getriebe bekamen. Getriebe mit Zentralausrücker passt in jedem Fall NICHT in den 850 (bzw. Kupplungsbetätigung müsste komplett mit umgebaut werden)! Umbau der Betätigung ist aufgrund Defektanfälligkeit der Zentralausrücker NICHT zu empfehlen!