Ich würde trotzdem zum T6 tendieren. Auch wenn der neue V8 vergleichweise leicht und kompakt ist, der T6 ist absolut ausreichend, noch etwas leichter, und für den Alltag mit dem hohen Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich einfach besser geeignet. Darüber hinaus ist er auch noch sparsamer im Alltag. Ich denke mal unter Volllast nehmen sich beide dann nichts mehr, bzw. irgendwas zwischen 20-25l. Viel Gewicht will bewegt und viel Hubraum (oder etwas weniger Hubraum unter Druck) will eben gefüllt werden...

Das wäre auch noch so ein Auto für das ich mich begeistern könnte, Bentley Turbo R, so einen der letzten aus den 90er-Jahren. Habe aber mal einige Berichte darüber gelesen, bereits die W126er 560er S-Klasse lässt ihn auf der Autobahn stehen, sowohl in Beschleunigung als auch Endgeschwindigkeit. Die letzte Modellpflege haben sie mit dem W140 S600 verglichen, da hatte er dann absolut keine Chance mehr. Der Mercedes ist viel spritziger und vorallem leiser
Aber für die W126 V8 gab es in den 80er-Jahren mal Turbo-Nachrüstsätze ... so ein 560SEL oder SEC Biturbo mit Hydropneumatik wäre 'ne nette Sache