Schönen Abend ihr Ziegelsteinfahrer!

Ich grabe nochmals dieses bestimmt schon 2000 mal durchgelutschte Thema auf und hoffe auf Erfahrungsberichte von euch! Da jetzt über den Winter sich der Endtopf und der Mitteltopf langsam aber sicher verabschieden muss was neues drunter. Ich habe mir gesagt, wenn was an dem 740er Turbo kaputt geht wirds gegen was besseres eingetauscht.

Nun die Frage:
Simons (soll ja scheiß qualität sein)
BSR
JT-Tuning

oder nochmal was anderes??

Ich bin noch ziemlich jung, noch keinen Kindersitz auf der Rückbank von dem her kann es ruhig ein bischen lauter sein.

Da ich allerdings neben dem Volvo noch ein anderes Fahrzeug im Sommer fahre sehe ich es nicht ein mehr als 400€ für eine Anlage ab Kat auszugeben-ergo solls ne Stahlanlage werden. Natürlich am liebsten gleich in 3"

Dann schreibt doch mal bitte wie es bei den verschiedenen Anlagen mit Soundkulisse/Passgenauigkeit/Langlebigkeit aussieht...

Danke euch schonmal im Vorraus!!

okay danke dir für die Antwort!

Was ich sehr attraktiv an dem von JT finde ist dass man die option hat den Mittelschalldämpfer durch ein durchgängiges rohr zu tauschen wenn man möchte...

Eintragbar sind aber beide oder?!?

Das ist mir klar.

Kenne das von Freunden von mir welche Japaner fahren, geht alles nur über §21. Also Standgeräusch und Fahrtgeräuschmessung zu 99%.
Mein Gedankengang ist nur wozu sich 2.5" Kaufen wenns fürs gleiche Geld 3" gibt, beide mit 2 Schalldämpfern. Hat keiner die JT eingetragen oder kann mal Report geben?

hi
Fahre jetzt die JT-3" Anlage vom turbo weg mit Kat und beiden Dämpfern seit einem Jahr und bin sehr zufrieden mit der Anlage. Ist innen etwas lauter aber erträglich. JT gibt den pegel mit 76 dba im Vorbeifahren an, -- da müsste man was verstopfen um auf die max. 74 db zu kommen. Kein Problem hier, da alles bis 2008 99db haben darf == auf zum freien blasen.

okay super!
das ist doch mal ne Aussage!! Fährst aber den Rest noch original, also Kat und Downpipe? Hast du ne Ladedrucksteigerrung gemerkt? Hast du die Anlage eingetragen?

gerade überlesen...


Du fährst also die Anlage ab Turbo in 3" mit dem Kat von JT? hab ich das so richtig verstanden?

Jojo>gerade überlesen...


Jojo>Du fährst also die Anlage ab Turbo in 3" mit dem Kat von JT? hab ich das so richtig verstanden?
Richtig! also Downpipe, kat, vorderer Daempfer hintererDaempfer endrohr, -- alles aus einem Guss.
Da es hier keinen Fahrzeugbrief in dem Sinn gibt braucht man hier auch nix eintragen zu lassen.
Aber wie gesagt, fuer den deutschen Tuev muss man etwas zustopfen, 76 db ist etwas zu viel, aber nicht viel.

Okay danke für die Antwort!

Werde wohl mein glück probieren und mir die 3" ab Kat kaufen... Denke mit dem original Kat und Downpipe wirds wohl ein wenig leiser sein.

Falls nicht schon zu spät, hier gibt es für das genannte Geld auch Edelstahlanlagen mit E-Prüfzeichen:

http://www.a-alt-avgassystem.se/volvo.html

Gruss, Dirk