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02.12.2012 14:14
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Hallöle,
ist der Almanach nach wie vor gültig (warum nicht, ist ja wesentlich jünger als der Wagen ;-) oder gibts da mittlerweile weitere Öle/Erkenntnisse? Ich möchte demnächst nen Ölwechsel machen. Der letzte ist zwar erst 3 TKM her, aber es wurde wohl ein Standard 10W40 reingekippt. Der Filter ist wohl auch nicht gewechselt worden, das Öl sieht wirklich mies aus. Vor allem aber habe ich jetzt die letzten beiden Tage beim Starten und dem damit verbundenen kurzen hochdrehen so ein kreischartiges Geräusch gehabt (drehzahlabhängig), dass dann relativ schnell mit warm werden weg ging (keine Minute, wobei ich dann unter 2000 Touren bleiben muss). Hoffe, dass ich nicht die Kolben in den Laufbuchsen nach flüssigem Öl jammern höre... Patrick |
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Der T5 sollte immer mit Vollsynthetiköl gefahren werden. Wobei 5W40 eine gute Viskosität für den Alltag ist.
Neue Öle gibt es jedes Jahr, wobei die inzwischen dann hauptsächlich spezielle Motoren-Herstellernormen erfüllen, die aufgrund von Abgas- und Spritverbrauchsgrenzwerten ins Leben gerufen wurden, damit der neue Motor auf dem Prüfstand die neuen Grenzwerte nicht überschreitet. Und es geht bei den modernen Ölen vielmehr um längere Wechselintervalle. Wobei ich ganz klar sagen muss: 20tkm und mehr sind schon eine sehr lange Zeit für ein Öl. Die 15tkm Wechselintervall vom T5 sind schon gut ausgereizt für ein vollsynthetisches Standardöl. Das Kreischen ist im besten Fall "nur" die Spannrolle oder Umlenkrolle vom Keilrippenriemen. Im schlimmsten Fall ist es die Spannrolle vom Zahnriemen. In jedem Fall sofort erneuern. |
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