Wenn wir aber für den Umbau Schwungscheibe alt + Druckplatte alt + Mitnehmerscheibe M90 kombinieren, wie sieht es dann in der Summe aus? Was wiegt die Mitnehmerscheibe vom Diesel (mit den Torsionsfedern) für das M90?

Bei Deinem Lader tauschst Du am besten das Turbinengehäuse wenn Du die Ausführung mit dem eckigen Flansch hast. Es sei denn Du ergatterst günstig ein T5-Flammrohr und kappst es 5cm hinter dem Flansch um ihn dann an ein B2x0FT-Flammrohr zu schweißen (bzw. ein nachgefertigtes Flammrohr in 2.75" oder 3").
Der neue Flansch ist besser weil dichter, die Frage ist aber ob es die Arbeit wert ist. Würde ich nur machen wenn ich sowieso das Flammrohr tauschen will gegen ein dickeres.