Du kannst den Lader z.B. bei Motair oder STK überholen lassen. Kostet in jedem Fall weniger als ein neuer, und er ist danach mit neuen Lagern, Dichtungen etc. versehen. So lange alle Gehäuse und Welle/Turbinenräder i.O. sind kannst Du das machen lassen. Überholsätze gibt es, bekommst Du als Privatmann aber nur sehr schwer (also die echten, nicht die Fernost-Kopien). Theoretisch kann man das selbst tauschen. Ich habe auch schon eine gebrauchte Welle mit Turbinenrad und guten gebrauchten Lagern sowie ein neues Hitzeschutzblech in einen anderen Lader verbaut bei dem sich Turbinenrad und Hitzeschutzblech einen Kampf um ihr Dasein geliefert haben (Vorbesitzer war mit "leicht erhöhtem" Ladedruck unterwegs), bei dem beide gröbere Kampfspuren davon getragen haben. Das geht alles zu tauschen so lange mal ordentlich arbeitet und Originalteile hat. Es gibt im Zubehörmarkt leider zu viele Billig-Kopien. Ich habe meinen Lader mit ca. 280tkm umgebaut, nach weiteren 170tkm habe ich ihn wieder ausgebaut und zur Seite gelegt weil ich dann einen Garrett-Lader verbaut habe von dem ich mir bessere Performance erhoffte (was leider nicht aufging).

Andererseits, wenn Du einen gebrauchten Lader gekauft hast kann der absolut einwandfrei sein. Zerlegen, reinigen, zusammenbauen, testen. Ein vernünftig gefahrenes und gewartetes Auto braucht keinen neuen Lader, die Dinger halten deutlich mehr aus als immer behauptet wird. Der natürlich kopflos durch die Gegend heizt und am besten noch mit billiger Tuningsoftware und ohne "mech. Upgrade" der lässt seinen Lader den Hitzetod sterben. Und das falsche Öl bzw. zu lange Wechselintervalle sorgen für Verkokungen und Mangelschmierung.

Der 16T wäre auf jeden Fall ratsam wenn Du schon da ran gehst. Die 16T sind auch relativ billig im Vergleich zu allen anderen Modellen, evtl. lohnt sich da doch ein Neukauf. Kommt halt drauf an was man gebraucht gerade bekommt.
Mit dem 16T bist Du dann auch relativ schnell bei ca. 270PS in der Gegend, und das Standfest. Das genügt eigentlich auch weil allein damit hast Du schon Probleme den Wagen bei Vollgasbeschleunigung in der Spur zu halten. Es braucht dann gute Reifen. Die R-Modelle hatten deshalb auch eine Sperre (nur die handgeschalteten).
Welche Software willst Du fahren, wer passt die SW auf die neue HW an?

LS bietet TME-Software, Firstclass bietet BSR-Software. Alles keine Eigenentwicklungen. Wobei man der TME-Software nachsagt, dass sie harmonischer abgestimmt ist und nicht so wie ein Dampfhammer zu Werke geht, also auch materialschonender. In jedem Fall benötigen beide eine mechan. Anpassung (d.h. mindestens einen "freien" Auspuff) sonst bekommst Du bei Volllast viel zu hohe Abgastemperaturen sich sich rückwärts zum Motor hin bewegen und Dauerhaft zum Hitzekollaps führen.

Bisher nur indirekt, aber ich glaube ich weiß wer meine neue Software liefert... . Zumal die 2.5l-R-Motoren im V70-P26 eine Schwachstelle in der Wandung des mittleren Zylinders haben, d.h. Spitzendrücke und Überhitzung gilt es dort unbedingt zu vermeiden. Die 2,3l-Motoren mit ihrer dickeren Zylinderwandung sind da deutlich weniger anfällig. Perfekt wäre der 2401ccm-Motor wenn man bei Serienlösungen bleibt, schmale Bohrung, d.h. dicke Wandung aber großer Hub.

Früher oder später fahre ich mal rüber. Erstmal kommen Intercooler und Auspuff neu damit die Mehrleistung ohne die entsprechende Überlastung des Materials vonstatten geht...

Genau, damit der Schriftzug die bessere Kühlwirkung kompensiert...

Rohr/Kat am 960 hat damals unser örtlicher Schlosser gemacht. Rohre habe ich passend geschnitten und geklopft. 3" Rohr auf Kat für 2,5"-Eingang geht wenn man das Rohr zum Eingang Kat leicht oval klopft und damit an die Form vom Katgehäuse anpasst. Endrohr hat er ebenfalls perfekt geschweißt, das orig. vom BSR-Endtopf kam sich so verloren vor in der 200mm breiten Aussparung der Heckschürze. Also gab's ein Y-Endrohr ergänzt um ein leicht gebogenes einfaches Rohr zur Höhenkompensation. Anschließend alles gebeizt und damit eine vernünftige Lösung gehabt.
Ausglühen am besten auf der A5 zwischen Freiburg-Nord und Offenburg, Sonntagmorgen.

Ich meine 1,5mm, ist aber schon lange her...